|
据8月21日报道，随着昆州行人死亡人数达到全国平均水平的三倍，道路安全倡导者要求进行彻底改革。
过去四年间，昆州平均每月有三名行人死亡——尽管全国承诺到2030年将道路死亡人数减半，并在2050年降至零。昆州行人死亡人数在过去四年增加了54%，促使道路安全倡导者呼吁在高人流区域实施欧洲式的30公里/小时限速，并禁止所有电动自行车和电动滑板车在人行道上行驶。
澳大利亚汽车协会（AAA）的惊人数据是在33岁的Braiden Ashley Timmins和他四岁的儿子Hendrix-Hemi Te Rongomau King周末死亡后发布的。
截至7月31日的12个月内，全国道路死亡人数达1340人，其中包括205名行人——比前12个月增加了27.3%。
2021年，澳大利亚各级政府通过了国家道路安全战略目标，即到2030年将道路死亡人数减半至570人，但自那时起，行人死亡人数增加了48.6%。昆州的这一比例更高，2024-25年行人死亡人数为37人，比2020-21年的24人增加了54%。
RACQ公共政策负责人Michael Kane表示，昆州正面临道路安全危机。"可悲的是，这场危机影响到了行人，"他说。
澳大利亚行人委员会主席兼首席执行官Harold Scruby表示，现在是时候让所有司法管辖区设立一个对议会而非政府负责的独立道路安全专员了。
"我们必须将政治从道路安全中剔除。如果让政客做决定，他们只会关心下一次选举，而不是数据或证据。"
他表示，为了保护行人，澳大利亚还必须效仿欧洲城市的做法，在高人流区域实施30公里/小时的限速，并禁止所有电动骑行工具上人行道。
Kane表示，降低车速、改善街道设计和更安全的非机动车道将更好地保护行人。"简单来说，行人是弱势道路使用者，他们在事故中毫无保护，"他说。"驾驶时，司机需要更加小心，避免与行人发生碰撞。"
2021-2030年国家道路安全战略设定的目标是将人均死亡率从4.5降至2以下。该战略还旨在实现7岁以下儿童零死亡，以及在CBD区域、所有国道和高速公路上零死亡。
图文来源：couriermail
原文链接
| 
收藏
